Profissão de motoboy regulamentada entra em vigor dia 4 de agosto

Assunto foi objeto de reunião esta manhã no DETRAN-PE A partir do dia 4 de agosto, os motoboys devem passar a cumprir uma série de medidas como a utilização de equipamentos individuais de proteção, possuir curso especializado, placa na categoria de aluguel (vermelha) e equipamentos de segurança como Corta-pipa e mata-cachorro. As medidas são previstas na Lei 12.009/2099, Resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN – 350 e 356) e correlatas (Res. CETRAN 12/2011 e Portaria Detran 3086/2011),  que regulamentam o exercício da profissão de motofretista (motoboy). Estima-se que há 30 mil profissionais da categoria na RMR. Durante a manhã desta quinta-feira(12), representantes do Departamento Estadual de Trânsito (DETRAN-PE), Ministério Público do Trabalho(MPT), Tribunal Regional do Trabalho, Conselho Estadual de Trânsito e entidades sindicais de transporte de cargas e motoboys estiveram reunidos na sede do Detran-PE, na Iputinga, para discutir mecanismos de estímulo à regularização. Como resultado imediato, o MPT irá convocar uma audiência com as principais empresas empregadoras de serviços de motofrete - como farmácias e redes de alimentação – para a próxima quinta-feira (19 de julho), às 16h, na sede do Detran. No local, o MPT irá recomendar a empregadores que regularizem seus funcionários. O Detran, por sua vez, irá lançar uma campanha maciça ressaltando as exigências da Legislação e irá focar em 3 públicos distintos: o empregador, o motoboy e a população que consome os produtos. “Todos os avanços que pudermos fazer em relação à regularização serão valiosos para a redução de acidentes e danos”, revela Fátima Bezerra, presidente do DETRAN-PE. Estima-se que o emprego de Equipamentos Individuais de Proteção (EPIs – como cotovelerias e joelheiras), o emprego de mata-cachorro e corta-pipa, além da proibição de carregar conteúdos em mochilas/ baús afixados ao corpo reduzam os acidentes e danos com motociclistas. As medidas fazem parte das metas propostas pelo Comitê de Prevenção aos Acidentes de Moto em Pernambuco(CEPAM), programa de Governo que reúne diversas entidades em um esforço coletivo para a redução de vítimas de acidentes com veículos de duas rodas. O que diz a Lei : O motoboy deve ter, no mínimo, 21 anos de idade e possuir habilitação na Categoria ‘A’(para motociclistas) há, pelo menos, dois anos; Obrigatoriedade de cursos especializados para profissionais que trabalham como MOTOFRETISTAS/MOTOBOYS; Em Pernambuco, os cursos são ministrados pelo SEST/ SENAT. O curso possui duração de 30 horas/ aula. Outras informações podem ser obtidas pelos (81) 2119.0228/ 0229/ 0230/ 0233 Registro como veículo da Categoria de Aluguel(placas vermelhas); Instalação de protetor de pernas (mata-cachorro), fixado no chassi do veículo, destinado a proteger a perna do condutor em caso de tombamento, nos termos de regulamentação do CONTRAN; Instalação de aparador de linha (antena corta-pipas), nos termos de regulamentação do CONTRAN; Inspeção semestral para verificação dos equipamentos obrigatórios e de segurança. A instalação ou incorporação de dispositivos para transporte de cargas também devem estar de acordo com a regulamentação do CONTRAN. Em que multas os motoboys podem incorrer? Art. 231. Transitar com o veículo:   VIII - efetuando transporte remunerado de pessoas ou bens, quando não for licenciado para esse fim, salvo casos de força maior ou com permissão da autoridade competente:    Infração - média; (R$ 85,12)  Penalidade - multa;  Medida administrativa - retenção do veículo;   “Art. 244.  Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:   VIII – transportando carga incompatível com suas especificações ou em desacordo com o previsto no § 2o do art. 139-A desta Lei;   IX – efetuando transporte remunerado de mercadorias em desacordo com o previsto no art. 139-A desta Lei ou com as normas que regem a atividade profissional dos mototaxistas:   Infração – grave; (R$ 127,69) Penalidade – multa; Medida administrativa – apreensão do veículo para regularização. Outras Infos:@DetranPE; facebook.com/DetranPE; youtube/DetranPE

Cinquentinhas: muita conversa e pouca ação por parte do governo de Pernambuco

Publicado em 03/07/2012, Às 15:29

O poder público quase sempre se confia que a população (e a imprensa) têm memória curta. O que não deixa de ser verdade. Mas às vezes não é bem assim. A postura do governo do Estado, por meio do Comitê Estadual de Prevenção aos Acidentes de Moto, de anunciar que irá apertar o cerco aos motoristas das motos de 50 cilindradas, as famosas cinquentinhas, tem um ar de déjà vu. Mais uma vez, o governo promete, promete e não cumpre. Em outubro de 2011, nesse mesmo blog, um post também feito com o comitê anunciava a mesma medida, que não foi colocada em prática. Agora, a promessa volta a ser feita sem que nada tenha mudado. 

Apesar de ser coordenado pelo empenhado, competente e sempre acessível médico João Veiga,  o comitê tem sua força, mas não consegue o fundamental: operacionalizar a fiscalização contras as 50 cc. A impressão que se tem é de que, de fato preocupado com a matança das motos e a disseminação das cinquentinhas (especialmente entre adolescentes e nas periferias), João Veiga quer intensificar e endurecer a fiscalização contra o veículo, mas o Estado não lhe dar fôlego para tanto.

O que mudou, segundo matéria publicada no Jornal do Commercio desta terça-feira (3/7) é que, agora, quando for apreendida, a cinquentinha será levada de qualquer forma para o depósito do Detran e, para liberá-la, o proprietário terá que pagar pelo guincho e, ao menos, uma diária pelo estacionamento forçado, o que daria R$ 70. Isso já era previsto, mas havia a possibilidade de outra pessoa habilitada e de capacete ser indicada pelo motorista flagrado para liberar a cinquentinha. Agora parece que o condutor não terá mais essa chance. 

O problema, entretanto, continua sendo o mesmo: apreender as 50 ccs. Dirigir sem capacete ou sem habilitação são infrações gravíssimas previstas desde 1998, quando o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) entrou em vigor.  Qualquer agente de trânsito sabe disso. Portanto, o Estado nunca agiu porque não quis.

Os órgãos de trânsito têm as mais variadas desculpas para não fiscalizar. Na verdade, se escondem atrás de uma decisão judicial que determinava que as 50 cc tinham que ser emplacadas e fiscalizadas pelo município, o que nunca aconteceu, até porque há um entendimento de que o emplacamento de veículos é obrigação do órgão estadual, no caso o Detran. Em outubro, o próprio João Veiga afirmou que, independentemente da ação, o governador Eduardo Campos havia determinado pessoalmente que as cinquentinhas conduzidas por motoristas sem capacete e CNH fossem apreendidas. 

Não importava se os condutores seriam multados e apreendidos 30, 40 ou mil vezes. Elas iriam para o depósito do Detran e os donos teriam que se habilitar para conseguir retirá-las. Na verdade, o que falta é vontade política. Só ela dá coragem ao poder público para fazer o certo.

Plano de Segurança

A cidade de Goiana no litoral norte do estado de Pernambuco representa hoje um grande polo turístico e de desenvolvimento econômico  com as instalações industriais já iniciada, e a todo vapor dos polos: Fármaco-Químico e de Bio -Tecnologia, Automobilístico e Vidreiro, e ainda os investimentos imobiliários: A Norteville, a Cidade Atlântica e a Imob, são milhares de empregos e oportunidades, mas os referidos investimentos trazem também problemas, é o que já acontece  nas áreas de trânsito e de segurança pública em nossa cidade.

Goiana no ranking pernambucano é o 3º Município com maior índice de homicídios, segundo dados estatísticos da SDS-PE, com grande incidência de consumo de drogas, dentre elas o crak e ainda com alto índice de roubos e furtos de veículos.

Visando tirar Goiana desta situação deprimente e das páginas policiais o Secretário de Segurança Cidadã, Trânsito e Transportes Urbanos – SESTRAN, Ilo Jorge, esteve hoje, 05 de julho reunido com o Comandante da 3ª Companhia de Polícia do 2º BPM-PE, Tenente Giampaolo.

 

 O Secretário Ilo Jorge recentemente esteve reunido com Dr. Salustino, Delegado Chefe do Policiamento da Mata Norte e propôs medidas objetivando a redução da violência, do consumo de drogas, da exploração sexual de menores e dos acidentes de trânsito envolvendo motociclistas e menores de idade.

No encontro com o Comandante Giampaolo, o Secretário Ilo Jorge colocou haver concluído o Projeto de Lei instituindo o Conselho Municipal de Segurança Pública – COMSEG, e enviando ao Gabinete do Sr. Prefeito Henrique Fenelon, desde  março deste ano, para apreciação  do Jurídico da PMG e posterior aprovação pela Câmara Municipal de Goiana. O Projeto do COMSEG é resultado de seis meses de muito trabalho, pesquisa, debates e sugestões dos segmentos sociais, entre eles a Guarda Civil Municipal, Polícia Militar, Polícia Civil, CDL, e Associação Comercial.

SESTRAN NAS FESTAS JUNINAS

 

Na foto: Interdição no Polo da Rua da Baixinha

Uma das tradicionais festas do Município de Goiana a comemoração Junina: o São João e do Padroeiro da Cidade São Pedro foi sucesso total.

Na foto: Secretário Ilo Jorge, Inspetor GCM Geraldo e os GCM'S Willsemberg e Natalício em operação no polo de animação.

Foram três polos de animações, tendo como palco a Sede – Goiana e os Distritos de Ponta de Pedras e Tejucupapo.

Na foto: GCM Valmir em ação de bloqueio de via próximo ao local do evento.

 Presença marcante da Secretaria de Segurança Cidadã, Trânsito e Transportes Urbanos – SESTRAN, através dos Agentes de Fiscalização de Trânsito e dos Guardas Civis Municipais da Brigada de Trânsito – BTRAN e do Grupamento de Apoio as Operações Especiais – GAOPE.

 

Na foto: GCM Daniel do GAOPE em ação de fiscalização do evento

Foram oito dias de eventos e de grande movimentação na cidade. A SESTRAN comandou as ações de fiscalização, disciplinamento e educação do trânsito nos polos de festividades e, em seus entornos.

As ações efetivas e permanentes da Polícia Militar e dos Agentes da SESTRAN foram fatores preponderantes pelo clima de segurança e paz nos referidos eventos.  

Na foto: Secretário Ilo Jorge e Eduardo Pontes Agente Chefe de Fiscalização de Trânsito da SESTRAN em ação no evento.

Número de motos aumenta em 1.823%

Em exatos vinte anos as frotas de veículos de Pernambuco conforme os dados estatísticos do Departamento Estadual de Trânsito – DETRAN tiveram os seguintes crescimentos segundo a classificação do Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN:

Automóveis

De 342.763 em 1992, para 1.019.030 em 2012, crescimento da ordem de 297%.

Cargas

De 88.717 em 1992, para 261.163 em 2012, crescimento da ordem de 294%.

Ônibus

De 7.063 em 1992, para 30.119 em 2012, crescimento da ordem de 426%.

Motos

De 43.156 em1992, para 787.012, crescimento da ordem de 1.823%.

Em uma rápida comparação, observamos que nesse período o número motos cresceu mais de 6 (seis) vezes em relação ao número automóveis. Esse fenômeno pode ser caracterizado pelo crescimento econômico do País, pela maior distribuição da renda nacional, pela facilidade do crédito, e ainda, para a moto não tem congestionamento ou difícil acesso, é um veículo econômico de baixo custo de manutenção.

Em Goiana o quadro de veículos não é diferente, é simplesmente assustador, a frota hoje segundo os dados estatísticos do DETRAN-PE é de 19.733 veículos, mas frota registrada de motocicletas e motonetas chega a casa de 8.924, quase igual a frota de veículos dos tipos: automóveis, caminhonetes e caminhonetas da ordem de 9.510 veículos.

E, para piorar a situação existe um grande número de veículos tipo ciclomotor, as denominadas cinquentinhas, que não possuem registro e licenciamento junto ao DETRAN-PE.  

ILO JORGE DE SOUZA PEREIRA, LICENCIADO em matemática pela UNICAP/PE, PÓS-GRADUADO em Gerenciamento de Cidades pela UPE/PE, com ênfase em Gestão e Normas de Trânsito e Transportes Público de Passageiros e PÓS-GRADUADO em Gestão de Petróleo e Gás Natural pela FADEPE/PE, com ênfase em Logística de Transportes de Derivados de Petróleo, atual Secretário de Segurança Cidadã, Trânsito e Transportes Urbanos da Prefeitura de Goiana-PE; professor das disciplinas de trânsito e transportes público do IGC - PE, professor de petróleo e gás natural do Grupo Microlins, professor dos Cursos de PÓS-GRADUAÇÃO da FACOL-PE; presidente do Conselho Municipal de Transportes de Goiana, para o biênio 2011-2013; presidente da JARI-Goiana, para o biênio 2011-2013; Autor de trabalhos científicos e artigos sobre trânsito, transportes público de passageiros e petróleo e gás natural, direito eleitoral além do blog www.ilo-jorge.blogspot.com.